CAIAC OCTOPUS. L'ELECCIÓ

Ben apunt vaig estar de comprar-me un caiac molt similar al meu Disco però en fibra de vidre, buscant algo més de lleugeresa i rapidesa.

De sobte em va canviar el "chip" i he decidit que ja he fet prou milles a rem i que necessitava un canvi que em motivara més si cap.

Intentaré pescar més a jigging i spinning i deixar una mica més de banda el curricà i un caiac a pedals crec que és el que necessitava.

Buscava un caiac que pesara el menys possible, per a moure'l amb relativa facilitat fora de l'aigua, que no fos molt llarg ni molt ample.

Després de pegar-li moltes voltes al cap, maxacar-vos a consultes, cosa que us agraisc, etc, he decidit adquirir el OCTOPUS.

Té les següents característiques.

Eslora: 370 cm

Mànega: 80 cm

Pes: 28 kg

Ja té les primeres proves a l'aigua, i les sensacions han estat bones en general.

Com a punts a favor, com deia, el seu pes, la seua proa, la seua línia, el seu preu.

Com a punts en contra, tal vegada pancexa una mica amb un poc d'ona, el timó pega en massa menut, la maneta del timó queda un peliu llunyana, es troba a faltar algún pasacaps, el respatller no agafa bé els lumbars i estic provant de usar la meua antiga renyonera del Disco. De tota manera, crec que a totes les cadires del mercat els pot ocórrer el mateix,  però ja dic, són contres totes elles molt lleus i esmenables.

Respecte als pedals, el temps dirà. No m'atrevesc a donar una valoració encara.

La seua velocitat de creuer està sobre els 4'5km/h i la seua punta 8km/h.

Com no podria ser d'altra manera, ja m'he disposat a fer-li algun brico. Consola per a col·locar la sonda, algun canyer i, sobretot, la fogonadura per a una xicoteta vela que no té altra intenció que la d'ajudar-me en els desplaçaments sempre que els vents siguen portants.

He ampliat el timó, notava que, sobretot quan col·locava la vela  quedaba pobre. Està fet amb xapa d'alumini de 3 mm. Ara tindrà com un 75% més d'àrea respecte a l'original.

El forat del pedals el veía molt escandalós i tenia por que caigués en eixa zona algun esquer, aparell, etc. i estic provant eixa estoreta d'EVA que es veu de color blau. Lógicament, estéticament caldrà millorar-lo.

També, i pensant amb el meu fill que li agrada molt la pesca, se m'ha ocurrit fer el muntatge de cadires i renyoneres que vegeu en la foto. Aquesta combinació està encara per provar.

Bé, això és tot. Donar les gràcies al meu antic caiac Disco que tantes alegries m'ha donat i comença una nova època.

Salutacions.

"Pescaatot".

QUEDADA-TRAVESÍA RACÓ DE CULLERA - MARENYET. KAYAK A VELA

Un breve resumen en imágenes de lo que fue la quedada de kayak a vela celebrada en Cullera en julio de 2015.

Una jornada inolvidable en la que nos juntamos un buen número de aficionados, con monturas y montajes de todos los tipos, cada uno a su ritmo pero todos disfrutando de la jornada.

Quedada sobre las 9 de la mañana para empezar a montar los kayaks y almorzar mientras esperábamos la llegada bienvenida brisa.

Travesía con unos 5 nudos de través desde Cap Blanc (Cullera) hasta el Marenyet (Cullera), pasando por la famosa penyeta del moro y cruzando la bocana del rio Júcar,  para llegar a las bonitas playas del Marenyet de Cullera. Ajustes de aparejos, descanso, baño y vuelta al punto de origen navegando con vientos ligeramente portantes y de hasta unos 8 nudos que nos llevaron en volandas.

Puesto que las imágenes tienen más de dos años y medio, muchos de nosotros ya hemos ido evolucionando, unos a embarcaciones y montajes más extravagantes, otros a otras menos aparatosas, unos buscando la comodidad en la navegación, otros la deportividad, los que poseen su kayak a vela ya comprado de serie buscando  incluso sus pequeños bricos para mejorar aún más sus monturas, etc., pero el espíritu sigue siendo el mismo, un grupo en el cual nuestra principal filosofía es compartir nuestros conocimientos, tanto de vela, como de materiales, bricolajes, electrónica, meteorología, etc.

Bueno, pues ya esperando la temporada alta en la que seguro que nos espera nuevas incorporaciones, nuevos inventos, nuevos retos, nuevas aventuras.

Saludos.

“Pescaatot”.

JORDI, TOT UN TOTTERRENY

Us presente al meu amic Jordi.

El vaig conèixer de casualitat un dia de pesca en El Saler i posteriorment en Motilla. Més tard em vaig assabentar que era de la meua ciutat i veí, jeje. En fi coses que ja no són tan rares al món de la pesca en caiac.

Aleshores, les seues eixides de pesca es centraven a buscar algun cefalòpode a l'hivern i una mica de pesca costanera a la recerca de sorelles, palometes, espetons, tallahams, etc quan pujava la temperatura. Peix incolor que dic jo, vaja.

 A poc a poc es va integrar en el nostre grup de pesca a la zona i el seu afany per aprendre coses a força de preguntar, llegir i practicar ha anat millorant els seus resultats fins al punt de ser ja una bona referència o roda a seguir.

Ja practica moltíssimes modalitats de pesca aconseguint molt bons resultats com la pesca d'una preciosa serviola, llampuga, pesca de bonitols a curricà i spinning, pesca fondejada a la recerca de les orades salvatges i últimament s'està consagrant com un bon pescador de dentón a vinil. Potser li està costant una mica més la captura d'algun llobarro gros però bons mestres no li falten i prompte ho aconseguirà de segur.

També, com podeu veure en el video adjunt té afició al Kayak Sailing, on està encara fent els seus primers pinets però  aquest estiu amb una mica més de pràctica podrà controlar bé el seu Disco a vela.

En fi, un gran aficionat, esportista i respectuós amb el medi.
Jordi, ens veiem en el mar o en el bar en els nostres esmorzars de finde amb la penya.
Enhorabona amic i a seguir com eres.

Salutacions.

"Pescaatot"

TRAVESIA RACÓ CULLERA - LES PALMERES

Va acabando el verano y me quedaba pendiente alguna travesía diferente a la que suelo hacer en un día cualquiera.

 

Las previsiones eran buenas y me planteo una travesía Racó de Cullera - Les Palmeres ya que ese día tenía comida allí. Viento del ESE. Con este viento, para alcanzar el Faro de Cullera se tiene que hacer en ceñidas. Una vez superado el Faro de Cullera, ya son vientos favorables.

Bueno al final fueron un total de 15'3 kilómetros los recorridos, y una velocidad máxima de 13,8km/hora, muy posiblemente ayudado por alguna pequeña ola. El tiempo empleado 2 horas y 5 minutos, aunque se podría haber hecho con bastante menos ya que hubieron varias paradas para retoques, reducción de velamen, saludos  a compañeros, etc,

Bueno, os dejo con video resumen. Espero que os guste.

Saludos.

"Pescaatot"


P.D. Adjunto también el video con el montaje de mi prototipo, que parece que está teniendo bastante aceptación...

 

 

 

 

ROTURA MÁSTIL ALUMINIO

No està l’oratge per a pesca, per tant, seguim amb les proves de cara a la nova temporada de navegació a vela amb caiac.

Aquesta vegada amb una vela de triangular enrotllable, cosida amb tela de Nylon Ripstop, de 1’5m i enrotllada a 1’20m aproximadament vistes les fortes ratxes de vent de ponent. Pal d’alumini de 2’5cm de diàmetre. La resta del muntatge, els meus patins més grans i el timó també gran.

Realment aquesta vela és la que últimament estava usant com a foque i la veritat, és que sembla que també respon bé com a vela major, encara que li he de fer moltes més proves.

Vaig estar en l’aigua només 10 minuts, però a parer meu, van estar molt ben aprofitats, provant nous materials i observant que tal es pot remar entre els patins amb el nou rem desmuntable de 1’90m, i noves posicions de la càmera.

La velocitat màxima aconseguida fou de 8’1 km/h com podeu veure en el vídeo, però crec que hagués pogut ser més alta si hagués seguit navegant i trimant bé l'aparell.

Lògicament la resistència i material del pal ha d’anar en consonància amb la superfície vèlica i la força del vent. Aquests pals d’alumini que he provat de 2, 2’5 i 3cm de diàmetre poden aguantar bastant bé però ja he tingut dos ruptures i un en doblegament de pal, i sempre amb vents ratxats de ponent, tot al contrari de brises que solen ser constants i ahí sempre podem controlar millor la Resistencia del material.

Portava en el cotxe el pal de carboni i la vela gran però finalment no em vaig atrevir a muntar-lo. Crec que vaig encertar, ja que les fortes ratxes hagueren pogut trencar el suport del pal, bolcar, etc.

Bé, una vegada més, recordar que cal anar molt amb compte amb aquests vents de terra ratxats, i sobretot, tindre el rem ben amarrat i poder remar amb relativa fluïdesa en cas de necessitar-ho.

A veure si millora el temps, entren les brises,  i, per fi, puc provar les noves veles. Us mantindré informats. Us deixe amb el vídeo.

Salutacions.

“Pescaatot”.

 

 

TIMÓN COMPATIBLE

Con la idea de eliminar la caña del timón que usaba para navegar a vela, que, aunque me gustaba, tenía sus problemillas como pueden ser que no podía darle mucho ángulo en las viradas, más que el que daba mi propio brazo, y no me gustaba la idea de añadirle un stick, y además era un trasto más, pues  me he construido este sistema de timón que a continuación os detallo.

Esta fabricado con plancha de aluminio, de 3 y 5mm creo que son.

Tengo dos hojas que intercambio según las necesidades. Normalmente la hoja más estrecha, para navegar a remo, y la hoja más grande para navegar a vela, aunque, como podréis ver en las fotos, alguna vez hago pruebas diferentes.

Tiene un cabo en la cabeza de la hoja, que tirando de ella, puedo levantarla. Para bajarla, pues ya sabéis, un certera palada, y para abajo :D

La hoja está afilada. Hay que tener bien en cuenta esto, yo en su día hice unas pruebas, y, con la hoja suelta y el timón afilado, con velocidad se levantaba menos.

Me he comprado un kit de timón, compuesto por dos cabos de dynema y unos tensores, los que podeis ver en negro en la foto. Estos tensores van muy bien a la hora de regular el equilibrio y tensión.

Los pedales, pues ya lo veis, más sencillo imposible. Una barra de aluminio rectangular. Se agarran a la fogonadura del mástil mediante una goma cilíndrica, con lo que es totalmente desmontable.

Después de una jornada de pesca o vela, normalmente quito el timón y dejo el resto de la instalación.

El que la instalación de los cabos esté por fuera del casco se debe a que puedo hacer girar el timón tanto en los pies con los “pedales” o bien con las manos agarrando de los tensores. Cuando se navega a vela, si la escora es importante hay que hacer contrapeso y no puedo tener los pies en su sitio, con lo que viro tirando con las manos.

Bueno, como veis, la cuestión es salirse de lo considerado normal, jejej

Saludos.

“Pescaatot”.

DISCOVELY. COLECCIÓN PRIMAVERA-VERANO 2015

Medio en broma, medio en serio lo del título de esta entrada, me he metido de nuevo en cambios en mi kayak a vela. 

Realmente no se trataría de cambios, si no de buscar otras opciones. No voy a renunciar a los montajes anteriores.

En este caso, buscando algún tipo de estabilizador que me resultase muy ligero, opté por este diseño que se observa en la foto. Tabla de bodyboard cortada por su centro. Recalcar que es idea original de mi amigo cibernético Juan Carlos Fleitas y él me ha asesorado en todo momento. Podéis seguir su canal de youtube en:

https://www.youtube.com/user/FLEITASG

No tienen mucha flotabilidad pero si un buen impacto inicial. Lo ideal es mantenerlo siempre en la superficie, con lo que las barras de aluminio que los sujetan, lo están con unas gomas cilíndricas fuertes, de forma que con la escora, la goma cede algo posibilitando que el patín se mantenga en superficie. Además, hemos tenido que elevar un poco el rocker para que su trayectoria tienda a ser ascendente.

  

Por otra parte,  respecto a las velas, mi madre me ha cosido un nuevo foque, de 1'5 metros de área. Gracias mamá, nos ha quedado precioso. Con él y con la vela mayor que se observa en las fotos, alcanzo una superficie total de 4'5 metros cuadrados. Ideal para vientos flojos. A partir de unos 8 nudos ya debe ser un auténtico peligro...

 

Bueno, dar de nuevo las gracias a los Fleitas, Pedro Delgado, Carlos, Juanlu, César, Rafa, Mezqui, Ximo, Juan Carlos, Murdock, Ramón, Luís, Yumi, Raul, etc, que tanto me aguantais mis continuas preguntas sobre bricos, técnica de vela y materiales.

Me hubiera gustado más hacer las fotos en la misma playa, empecé en el paseo pero los patines no aguantaban el gregal que estaba arreciando y me tuve que resguardar en la urbanización.

Se que hay muchos detalles a retocar pero bueno, lo principal ya está.

Ahora a probarlo...

Saludos.

DISCOVELY COMPACT. KAYAK A VELA

No paramos con el tema de la navegación a vela. En su día preparé el montaje del “Discovely”, con sus patines largos y con dos barras transversales, posteriormente probé con el “Discovely Jr”, que navegaba sin patines y lógicamente una vela pequeña. Es la hora del “Discovely Compact”.

 

El Discovely Compact tiene como característica principal el llevar los dos patines amarrados con una sola barra transversal.  Puede que pierda algo de consistencia y efectividad respecto a las dos barras transversales pero por el contrario me permite el poder remar con bastante comodidad. Además, los patines al ser más compactos y  ligeros son más cómodos fuera del agua y se montan con más rapidez.

Empecé con los patines negros que veis el video. No andaban nada mal pero por el contrario, sus más de dos kilos cada uno y una flotabilidad demasiado justa hizo que me fabricara los de foam  en forma de bala.



 Curiosamente, a estos patines de foam, a pesar de su importante diámetro, tendía a caérsele un poco su proa y popa. Nunca llegaron  a clavarse en el agua, aun así he optado por ponerle una especie de tirante. Ahora les he dado un poco de forma de banana para evitar en lo posible  que se clave su proa y que al mismo tiempo la salida de agua por su popa sea más natural.

 Os dejo con el video. Espero que os guste.

 

Saludos.

EQUIPAJE Y ACCESORIOS BÁSICOS PESCA EN KAYAK

Este artículo va encaminado, sobre todo, a aquellos que quieran iniciarse en la pesca en kayak.

No voy a extenderme en más de lo que suelo llevarme cuando me meto a pescar en kayak.

EQUIPAJE

En cuanto a ropas, la prenda principal va a ser un neopreno fino, de 2mm, para las temperaturas del mediterraneo me resulta adecuado para todo el año. Recientemente me he comprado el famoso neopreno-peto, con abertura para poder orinar sin tener que bajarse la prenda. Una idea realmente práctica para los kayakeros. Está claro que en caso de caida al agua no debe ser tan seguro como uno sin dicha abertura, pero a mi, personalmente me gusta.

El peto de neopreno se pondrá sin camiseta abajo.

Neoprenos con o sin mangas al gusto del consumidor. A mí personalmente me gusta peto, sin mangas, para una mayor comodidad en el paleo.

Para calzado se puede utilizar o bien unos calcetines de neopreno o bien unos escarpines, también de neopreno. El problema principal que le veo a los escarpines, es que al llevar la suela de goma, cuando creemos que ya está seco del todo, suele quedar humedad en la zona interior, con el consiguiente olor. Los calcetines, suelen amoldarse mejor al pie, con lo que la entrada de agua también es menor. Por contra, hay que llevar unas chanclas para cuando nos encontramos fuera del agua. En la foto, unos calcetines de neopreno de 5mm de grosor.

Para el cuerpo, y según la temperatura exterior, llevaremos más o menos prendas. En la foto, prendas técnicas que nos aseguran un secado rápido, poco peso y elasticidad. Colores visibles al resto del tránsito en el mar. Para los meses más frios, cuellos altos, y se hace imprescindible el cortavientos, que a ser posible llevará puños y cintura ajustable con velcros.

Por supuesto un buen chaleco salvavidas lo considero obligatorio. En éste algún elemento de seguridad como la Radio VHF, un cuchillo con funda y sistema para poderlo sacar con la necesidad de solamente una mano, un pito, la documentación, etc.

Una buena gorra con faldón para que cubra cuello y parte de la cara es muy importante, sobre todo en los meses calurosos. Además, para esta época del año, crema solar en la parte del cuerpo que queda expuesta al sol.

Gafas de sol, a ser posible polarizadas para evitar en lo posible los reflejos del agua y, estas gafas nos protegeran también de posibles contratiempos con anzuelos, golpes, etc en los ojos.

ENERGÍA E HIDRATACIÓN PARA EL CUERPO

PALA GROENLANDESA

Después de leer unos cuantos comentarios en la red no me pude resistir a la tentación de probar una pala groenlandesa, la que toda la vida han usado y siguen usando los nativos de aquella parte del mundo.

Nunca había tenido en mis manos una de éstas, era algo arriesgada su compra pero quería intentarlo.

Finalmente me decidí a comprársela al artesano alicantino Rafa "Rafanook", sus creaciones, su amplia oferta, su blog, su experiencia, sus técnicas de paleo, el ser de la tierra, etc, me convencieron.

 

Y llegó mi pala, como regalo de reyes. La primera impresión al sacarla de su protección fue deslumbrante. Qué línea, qué curvas tan perfectas, qué dibujo, qué acabados, qué ligereza...

CONSOLA DELANTERA Y TAMBUCHO TRASERO

Desde hace tiempo tenía en mente modificar mi consola delantera de forma que me pudiera servir, también, como receptora de mástil de mis velas enrollables medianas de 2 metros de área.

El problema principal es el peso, no me gusta ir cargando el kayak de más peso de lo debido. Al mismo tiempo, la consola, para albergar el mástil tiene que ser lo suficientemente sólida.

El material de la consola es pvc de 1'5cm de grosor. Se ha quedado con un peso total de 1'2 kg.

Como veis, el sistemas de basa, principalmente en apoyos laterales y se asegura con un par de tornillos pasantes y palometas.

Queda con varios cañeros verticales y uno en oblicuo para, principalmente, curricán de fondo y para recuperar derivas.

Por otra parte, me he agenciado un pequeño tambucho que lo he instalado en popa. Lo utilizaré, más que nada para tener acceso al interior del kayak, para instalar acastillaje etc.

Saludos.

 

TRAVESSIA EN CAIAC A VELA CULLERA - LES PALMERES

Fa mesos que tenia al cap fer una travessia a vela amb el meu caiac. Els passetjos per davant de casa són bonics però fer una bona travessia, sols d’anada, m’apetia…

En un “pensat i fet”, tot lligava, la meua cunyada m’acompanyaba amb el meu cotxe a Cullera amb els trastos carregats, ella feia marxa per allí amb el meu cotxe i les seues amigues, i sempre atenta al telèfon per si alguna incidència feia que hagués de tornar a terra abans sense arribar al destí, platja de les Palmeres (Sueca).

La travesia va resultar tal com la tenia prevista. Tal vegada una mica més de vent hagués sigut algo més excitant, pero bé, pitjor hagués sigut una amainada o canvi de vent.

La travesia des de l’Escullera sud de la bocana del Riu Xúquer (Cullera), passant per la Penyeta del Moro del Cullera, Far de Cullera i Platges del Dosel i les suecanes platges del Mareny Blau, Bega de Mar, Mareny de Barraquetes i el destí, Platja de Les Palmeres.

Ja estic desitjant preparar la pròxima, ¿algú s’apunta?

Bé, us deixe amb algunes fotos i vídeo

Salutacions.

 

PROGRESSIÓ EN CAIACS

 

Aquesta ha estat la meua progressió en caiacs, al meu parer, bastant lògica. Perdoneu peró els tres de l'esquerre estan plens de pols per la seua inactivitat.

 

BIC OUASSOU. El meu primer caiac, i per tant li guarde gran estima. La primera vegada que el vaig veure tenia clar que anava a comprar-lo. Llavors, tan sols pescava en els 5 metres, bé a fons o bé a suro. El seu reduït tamany, grandíssima estabilitat, lleugeresa i popa plana per a posar-li un bon caixó de fruites eren bons condicionants per a la seua compra. Un bon caiac per a divertir-se amb les ones, encara que per a travessar la zona de rompent li costa molt. També vaig gaudir d'ell montant-li una vela i amb un muntatge, que, llavors, com vegeu, era més bé rudimentari...